구 소련의 베스트 셀러 MIG-29

MIG-29 : Public domain

MiG-29 (Fulcrum) 개요

MiG-29(나토 코드명: Fulcrum)은 **소련의 미코얀-구레비치 설계국(Mikoyan-Gurevich OKB)**에서 개발한 4세대 다목적 전투기로, F-16 Fighting Falcon, F/A-18 Hornet과 경쟁하기 위해 설계되었습니다.
1977년 첫 비행 후, 1983년 소련 공군에 정식 배치되었으며, 이후 여러 국가에서 운용되며 다양한 실전에 투입되었습니다.

개발 배경

1. 냉전기 서방 전투기에 대응

1960년대 말, 미국이 F-15 이글(Eagle) 및 F-16 파이팅 팰콘(Fighting Falcon) 개발을 추진하면서, 소련도 이에 대응할 수 있는 신형 전투기 개발이 필요했습니다.
소련은 고성능 제공권 전투기(PFI, Perspektivnyy Frontovoy Istrebitel)와 경량 전투기(LFI, Lyogkiy Frontovoy Istrebitel) 개발을 동시에 추진했고,
그 결과 **Su-27 (중형 제공권 전투기)와 MiG-29 (경량 전투기)**가 각각 개발되었습니다.

2. MiG-29의 역할

MiG-29는 근거리 제공권 확보 및 전술 지원을 목적으로 개발되었으며, 짧은 활주로에서도 운용 가능한 다목적 전투기로 설계되었습니다.
소련의 광대한 영토 방어를 위해 강력한 기동성과 높은 생존성을 갖춘 전투기로 개발되었으며, 단좌형(MiG-29A)과 복좌형(MiG-29UB) 버전이 동시에 개발되었습니다.

3. 주요 개발 이정표
• 1977년: MiG-29 첫 비행 성공.
• 1983년: 소련 공군에 정식 배치.
• 1991년 이후: 러시아 및 여러 국가로 수출 확대.
• 현재: 최신 개량형인 MiG-35까지 개발되며 운용 중.

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주요 사양 및 성능

기체 크기 및 무게
• 길이: 17.32m (56.8 피트)
• 날개폭: 11.36m (37.3 피트)
• 높이: 4.73m (15.5 피트)
• 최대 이륙 중량: 18,000kg (39,700 파운드)

속도 및 항속 거리
• 최대 속도: 마하 2.25 (2,450km/h)
• 전투행동반경: 약 700km (435 마일)
• 최대 항속 거리: 2,100km (1,300 마일, 보조 연료 탑재 시 2,900km)
• 최대 상승 고도: 18,000m (59,000 피트)
• 상승률: 330m/s (65,000 피트/min)

엔진
• Klimov RD-33 터보팬 엔진 2기
• 애프터버너 사용 시 최대 18,300 파운드 추력
• 3D 벡터링 노즐(MiG-29OVT 모델 적용)

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무장 및 전투 능력

기본 무장
• GSh-30-1 30mm 기관포 (150발 장착)
• 발사 속도: 분당 1,500발.

공대공 미사일
• R-73 (AA-11 Archer): 근접전용 단거리 적외선 유도 미사일.
• R-27 (AA-10 Alamo): 중거리 반능동 레이더 유도 미사일.
• R-77 (AA-12 Adder): 능동 레이더 유도 공대공 미사일 (서방의 AIM-120 AMRAAM과 유사).

공대지 무장
• Kh-29 (AS-14 Kedge): 레이저 또는 TV 유도 공대지 미사일.
• Kh-31 (AS-17 Krypton): 레이더 유도 공대지 및 대함 미사일.
• S-8, S-13, S-24 로켓 포드: 지상 목표물 타격.

최대 무장 탑재량
• 4,500kg (9,920 파운드) (총 6개 하드포인트에 무장 장착 가능).

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항공전자 장비 및 센서

1. 레이더 시스템
• N019 Topaz 기계식 도플러 레이더 (MiG-29A)
• 동시 다중 표적 추적 가능.
• Zhuk-ME AESA 레이더 (MiG-29M, MiG-35)
• 향상된 장거리 탐지 및 추적 성능.

2. 헬멧 마운트 디스플레이(HMD)
• Shchel-3UM HMD 시스템 (MiG-29A 이후 모델)
• 조종사가 시선으로 R-73 미사일을 조준 가능.

3. 전자전 및 방어 장비
• L-203 ECM 시스템: 전자전 대응 장비.
• 플레어 및 채프 발사기: 미사일 회피 지원.

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설계의 특징

1. 고기동성
• 날개 근처의 강력한 양력 생성 설계로 높은 기동력 제공.
• 코브라 기동(Pugachev’s Cobra) 가능 (Su-27보다는 제한적).

2. 단거리 이착륙(STOL)
• 짧은 활주로에서도 이륙 가능 → 전시 시 야전 기지에서도 운용 가능.

3. 내구성 강화
• 강한 착륙 장치와 엔진 보호 시스템 → 거친 지형에서도 운용 가능.

주요 파생 모델

1. MiG-29A (초기형, 1983년)
• 소련 공군 표준형.
2. MiG-29UB (복좌형 훈련기)
• 조종사 훈련용, 레이더 미탑재.
3. MiG-29S (Fulcrum-C)
• R-77 공대공 미사일 운용 가능.
• 추가 연료 탑재량 증가.
4. MiG-29K (함재기형)
• 러시아 및 인도 해군에서 운용 중.
5. MiG-29M/M2 (현대화 개량형)
• 멀티롤 기능 강화, Zhuk-M 레이더 탑재.
6. MiG-35 (최신형)
• AESA 레이더, 신형 전자전 시스템 탑재.

주요 사용 국가

• 러시아, 인도, 폴란드, 우크라이나, 이란, 이라크, 북한, 세르비아 등 30여 개국.

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주요 실전 및 전투 기록

1. 걸프 전쟁 (1991년)
• 이라크 공군 MiG-29, 미 공군 F-15와 교전 → 대부분 패배.

2. 유고슬라비아 전쟁 (1999년)
• 세르비아군 MiG-29, NATO군에 의해 격추.

3. 에리트레아-에티오피아 전쟁 (1998~2000년)
• MiG-29와 Su-27 간 공중전 발생.

4. 우크라이나-러시아 전쟁 (2022~현재)
• 우크라이나 공군, MiG-29 운용하여 러시아군과 공중전 수행.

결론: MiG-29, 강력한 기동성을 갖춘 다목적 전투기

MiG-29는 강력한 기동성과 내구성을 갖춘 4세대 경량 전투기로, 여러 국가에서 운용되며 실전에서 다양한 역할을 수행했습니다.
비록 최신 전투기에 비해 항속 거리와 레이더 성능이 부족하지만, **현대화 개량형(MiG-35)**은 여전히 경쟁력을 유지하고 있습니다.

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